重慶随車(chē)禁忌機油在柴油機的運用中(zhōng)是必不可少的，主要起光滑、冷卻、清潔等作用。因而，許多駕駛員(yuán)都會留意查看光滑油的油量，并按規範添加，可是卻忽視了光滑油質量的查看和對現已蛻變機油的更換，導緻一(yī)些發動機的運動機件總是在較差的光滑環境中(zhōng)作業，然後加快各機件的磨損。 (1)汽缸墊上塗黃油。黃油是小(xiǎo)型重慶随車(chē)吊修補中(zhōng)常用的光滑脂，可起到光滑和密封的作用。因而，有些修補工(gōng)在安裝汽缸墊時，就會在汽缸墊上塗上一(yī)層黃油，以爲這樣能夠添加柴油機的密封性。殊不知(zhī)，這樣做反而影響了柴油機的作業功能。 (2)輪胎螺母塗黃油。爲了簡單擰緊螺母和防止鏽蝕，不少修補工(gōng)在輪胎的螺栓螺母上塗油。實踐上這是一(yī)種錯誤做法。因爲輪胎螺母擰緊後，螺紋間就具有自鎖的特征。這是因爲螺紋螺旋角小(xiǎo)于螺紋間的當量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯接中(zhōng)，螺旋升角是必定值，而當量摩擦角則随螺紋間的摩擦狀态而變。明顯，塗油後螺紋間的當量摩擦角減小(xiǎo)，螺栓聯接的自鎖功能變差。因而在輪胎的螺栓和螺母上肯定不要塗光滑脂或滴上光滑油。這樣做，反而會使螺母松動，乃至變成事端。 3忌缸套和活塞新品不經選配即安裝 在換裝汽缸套和活塞時，以爲新的汽缸套和活塞都是規範件，都具有互換性，裝上去(qù)就能夠運用了。實踐上，汽缸套與活塞的尺度都有必定的公役範圍。如把大(dà)尺度的汽缸套配上小(xiǎo)尺度的活塞，會使合作間隙過大(dà)，形成壓縮無力，啓動困難。 4、忌不查看柱塞行程餘量 在柱塞式噴油泵的諷試中(zhōng)，許多修理人員(yuán)不留意查看柱塞的行程餘量。所謂柱塞的行程餘量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點後，還能持續上行的移動量。調好供油開(kāi)始時刻後，之所以還要查看行程餘量，是因爲柱塞的行程餘量與柱塞、套筒的磨損有關。柱塞與套筒磨損後，柱塞要往上多運動一(yī)段才幹開(kāi)始供油，然後使供油開(kāi)始時刻推延。